日产英菲尼迪G37：经典豪华轿跑的终极解析

在豪华性能轿车领域，日产英菲尼迪G37（Infiniti G37）凭借其卓越的动力表现和优雅设计，成为2000年代末至2010年代初的标杆车型之一。作为G35的升级版本，G37于2007年首次亮相，迅速赢得车迷和专业媒体的一致好评。

一、澎湃动力：V6引擎的巅峰之作

G37搭载代号为VQ37VHR的3.7升V6自然吸气发动机，这款连续14年入选'沃德十佳发动机'的传奇动力单元可输出330马力的最大功率和365牛·米的峰值扭矩。配合7速手自一体变速箱或6速手动变速箱（运动版专属），G37的0-100km/h加速仅需5.8秒，极速可达250km/h（电子限速）。

二、运动基因：底盘与驱动系统

G37提供后驱（RWD）和全时四驱（ATTESA E-TS）两种驱动形式。其前双叉臂/后多连杆悬挂系统经过运动化调校，配合车辆动态控制系统（VDC）和机械式限滑差速器，在弯道中展现出精准的转向反馈。2008年推出的G37 Coupe更以51:49的接近完美配重比成为同级操控标杆。

三、设计美学：从内到外的豪华质感

G37延续英菲尼迪'优雅力量'的设计语言，波浪形引擎盖线条与双拱形格栅构成标志性前脸。内饰采用半苯胺真皮座椅和铝合金饰板，Bose® 11扬声器音响系统（2010款升级为14扬声器）带来剧院级音效。值得一提的是，G37 Coupe的'双气泡'车顶设计既降低风阻系数至0.29，又为后排乘客预留了头部空间。

四、市场表现与继任者

截至2013年停产，G37系列全球累计销量超过40万辆，其中北美市场占比达75%。其直接继任者Q50虽然在技术上更为先进，但许多车迷认为G37的自然吸气引擎和机械液压转向系统更能体现纯粹的驾驶乐趣。如今，车况良好的二手G37（特别是6MT版本）在收藏市场持续升值，成为'末代自吸性能车'的代表作之一。

作为英菲尼迪品牌历史上最成功的车型之一，G37完美平衡了日常实用性与运动性能，其VQ系列发动机的线性输出特性在涡轮增压当道的今天更显珍贵。对于追求驾驶质感的车迷而言，这款日系豪华轿跑仍是不可多得的经典之选。